日期：2021.02.27～2021.03.01
人數：23+2
這是一條熱門的登山路線，奇萊南峰、南華山要經過；夢幻的能高安東軍縱走要路過。這是一條充滿歷史的古道，最早由泰雅族與賽德克族建立，在日治時期被修建成正式道路。這是一條橫貫中央山脈的道路，連接起南投霧社與花蓮銅門二地，肩負起台灣島上東西間聯絡的任務。這是一條台電實行「東電西送」政策，在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，將東部多餘的電力輸送到西部。曾經，它被納入中橫公路計劃之中，卻因為地質碎弱，以及可能影響生態，最後只有部份道路被改建成柏油路，讓汽車通行，讓台14線永遠停留在99K。這是能高越嶺古道。
距上次真正爬山是半年前玉山主西北的2天1夜行程，因為大半年沒上山也沒揹重裝了，心中還在猶疑自己的能力？但想到能高越嶺難得全線可通，而且古道好走，也想把這次行程當作南一段的行程訓練，因此出發前自主練習了3天，反正慢慢走總會到營地。
本日行程：屯原登山口-雲海保線所-天池山莊-光被八表
Day1-2/27
連假第一天，國道6號尾端的小七，一直都是登山客作集合及最後補給的地方。還不到7點，已經一堆車準備上山了。連假3天，山上應該很熱鬧，只希望今晚能有舒適的營地紮營。
8：40，屯原登山口。與4年多前相比，停車場變大了，車也更多了。
因應新冠肺炎，登山口也要實名制。而且登山口的林務局人員還會問今晚是否有申請到床位或營地，大概是怕有人會沒申請去搶天池山莊的營地吧
這次是3天的糜爛行程，參加人數共23人，跟一群有相同愛好的大哥大姐們爬山，即使有些人不認識也很愉快
這次的行程是由西段走到東段，大約35公里
出發前領隊阿國再次叮嚀注意事項，要當大陣仗的領隊，壓力很大
一開始就是緩上坡
不久就進入一段崩塌地
天池山莊的運補摩托車為補給奔波
9：14，古道1K
天氣陰陰的，隔著崩塌與登山口對望
能高越嶺古道西段是有名的平緩好走
9：55，雲天宮叉路。這是萬一屯原登山口崩塌不通時的替代路線
同時也是古道3K
霧靄漸濃，看不到馬海濮富士山
10：15，尾上山叉路。走第3次了，還沒上去過，找個機會去走走
經過1號吊橋
來到福雲宮
10：22，雲海保線所，在此小休。半年多沒揹重裝，累
連假3天，人真的很多
10：45，出發。保線所旁的櫻花綻放得非常漂亮
10：54，古道5K
古道由此高遶緩上
11:08，上坡結束
11:16，5.8K的大崩塌
這兒的崩塌程度比登山口的嚴重多了
一瀉千里，恐怖唷！
11：40，古道7K
走這段路的山友很多，要迷路不容易
12：31，古道9K
西段沿路訊號很好，幾乎都不會斷訊
爬升越高，霧靄越濃
13：25，古道11K
14：10，經過3號吊橋
14：17，4號吊橋。吊橋頭有腹地可以紮營，是申請不到天池山莊的另一選擇
霧氣太濃，看不到三疊瀑布
14：25，古道13K，天池山莊快到了
14：26，奇萊南登山口叉路
1分鐘後，天池山莊到了
即使陰雨，山莊外也擠滿人
揹了3公升的水，沿山莊側繼續走，還有2公里
幸好到光被八表一路平緩，第一天總是最累的
古道沿路也有許多帳篷，上山的人真多
14：56，古道14K
只能想像了
15：16，古道15K
15：25，能高埡口，今天的營地，已經有幾頂帳了
這兒也可以上南華山
埡口的風很大，溫度很低，趕緊把營帳搭起來
外頭風大又冷，今晚只能在營帳內料理晚餐了
晚餐是乾燥飯搭配馬鈴薯咖哩牛肉，只是乾燥飯很貴
今晚很早就睡覺了，朔風野大，晚上外帳啪啪啪直響，幸好營帳還沒有被吹起。埡口的4G訊號不錯，追劇也不是問題
